フォルクスワーゲン 輸入

フォルクスワーゲン ゴルフRヴァリアント|価格・口コミ評判・基本情報・エクステリア・インテリア

引用元:グー




エクステリア

R専用エクステリア(ブラックフロントグリル、フロント&リヤバンパー、リヤスポイラー、ドアミラー):シャープな印象のフロントグリルをはじめ、専用パーツを装備。エアロダイナミクスに優れ、高速走行時の車体の安定を確保。「R」専用のダイナミックなエクステリアが、走りへの情熱を掻き立てます。

リヤスポイラー:サイドまで伸びたスポイラーが、スムーズな風の流れを実現。走行性能と燃費性能を高めるために徹底して空力特性を追求しています。

クロームデュアルツインエキゾーストパイプ:整流効果を高めるディフューザーから突き出す4本のエキゾーストパイプ。美しいクロームの輝きと迫力のルックスが、見るものを圧倒するリヤスタイルを演出します。

18インチアルミホイール/ブラックブレーキキャリパー:モータースポーツに造詣深いVolkswagen R GmbHによるデザイン。走行中のエアフローを整えるよう設計されたアルミホイールは、Volkswagen R GmbHによるデザイン。また「R」ロゴ付ブラックブレーキキャリパー(フロント)が、強力なストッピングパワーを予感させます。

引用元:フォルクスワーゲン




インテリア

R専用レザーシート:優れたホールド性と快適さを高いレベルで両立。上質な本革を使用したトップスポーツシートに、運転席と助手席には、3段階の温度調節ができるシートヒーターを内蔵。

R専用レザーマルチファンクションステアリングホイール:手に吸いつくように馴染む上質な本革ステアリングホイール。オーディオ機能などを操作できるマルチファンクションステアリングや、手を離さずにシフトアップ/ダウンが行えるパドルシフトを装備。

電動パノラマスライディングルーフ:室内に心地よい光と風、開放感をもたらす。前席から後席まで続く大きな開口部が、室内に心地よい光と風、そして開放感をもたらします。強すぎる陽射しを軽減する電動サンシェード、紫外線から守るUVカット機能付き。

インテリアアンビエントライト:ドアトリムにブルーの光が点灯。洗練されたコックピットをよりクールに演出します。

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セキュリティ

渋滞時追従支援システム“Traffic Assist”:渋滞のストレス軽減。レーンキープアシストシステム“Lane Assist”とアダプティブクルーズコントロール“ACC”を組み合わせた、渋滞時追従支援システム“Traffic Assist”は交通渋滞時やストップ&ゴーの多い状況においての運転を支援します。

プリクラッシュブレーキシステム“Front Assist”(歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキ機能付):前方の車や歩行者を検知して衝突被害軽減をサポート。衝突の危険が予測される場合には、ブレーキ圧を高めてスタンバイ状態を保持するとともに、ドライバーに警告音・警告灯による注意喚起。ドライバーが回避操作を行わない場合には、システムが自動で車両を減速させて衝突の被害を軽減します。

ブラインドスポットディテクション(後方死角検知機能):見えにくいところも教えてくれる。ドライバーの死角となる後方側面に車両を検知した際、ドライバーが方向指示器を操作すると、ドアミラーに内蔵された警告灯が点滅しドライバーに注意を促します。

リヤトラフィックアラート(後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能):出庫時の後方の安全確認をサポート。バックで出庫する際の安全性を大幅に高めるシステムです。

オプティカルパーキングシステム:駐車時の障害物を検知し、ディスプレイでお知らせ。センサーにより障害物などを検知してディスプレイで知らせます。

引用元:フォルクスワーゲン




基本情報

全長 4595mm ドア数 5
全高 1465mm ミッション 7AT
全幅 1800mm 駆動方式 フルタイム4WD
車両重量 1570kg 定員 5名
排気量 1984cc JC08モード燃費 13.0km/L

スポーツカーのような走行性能だけでなく、さらに高められた先進安全装備を数多く装着するスポーティな走りとデザインの「ゴルフRヴァリアント」。バンパー(前後)のデザインを刷新し、フェンダーの奥まで切れ込んだ新形状のヘッドライトを採用することでスポーティーでシャープな印象を与える。新たに採用したLEDヘッドライトは、自然光に近い光がより明るく夜道を照らし、リヤも全車LEDテールランプを採用したことで後続車両からの視認性を高めた。さらに、新しい12.3インチ大型ディスプレイのデジタルメータークラスター「Active Info Display(アクティブインフォディスプレイ)」を初採用。Volkswagen純正インフォテイメントシステムは、画面が大きくなり、視認性を大幅に向上。先進技術として、クルマが障害物に近づいて、衝突する恐れがある場合、自動的にブレーキを作動させて障害物との衝突を回避または被害を軽減させる「前進/後退時衝突軽減ブレーキ機能」が追加され、安全性がより向上となった。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

引用元:グー




口コミ・レビュー・評判

口コミ・レビュー・評判

【総合評価】
ゴルフヴァリアントの皮を被った狼。実際にはエンブレムやマフラー、タイヤ&アルミホイールなどの細部の仕様の違いでただのヴァリアントとは差別化されているが、その走りは高性能スポーツモデルと比較できるレベルにある。

【良い点】
搭載される2LTSIユニットは280馬力/38.7kgmのパフォーマンスを発揮する。そのスペックには驚きこそないが、走りのクオリティは申しぶんのないレベルにある。第2世代に進化したDCC(アダプティブシャシーコントロール)はモードに応じた質の高い走りを味わうことができるが、Rの専用となる「レース」を選ぶとエンジンレスポンスが極めてシャープになるなど、スポーツカー真っ青の走りが堪能できる。パワーがしっかりと路面に伝わる4モーションも安定感ある走りに貢献。そんな高性能モデルでありながら燃費はオールトラック並みというのも見逃せないポイントだ。

【悪い点】
ゴルフR並みのパフォーマンスは素晴らしいが、新車で559万円は決して安くはない。中古で安く手に入れることができればそれに越したことはない。

引用元:価格.com




口コミ・レビュー・評判

【総合評価】
なんなんでしょうか、このクルマ? 単なるスポーティ仕様かと思ったらぜんぜん違いました。スポーツモードに入れて峠道に行ったら、エンジン音はグォン!グォン!とゴキゲンだし、減速時には勝手にシフトダウンしてその時の排気音が「バリバリバリ」と気分は世界ラリー選手権。これは本物のスポーツカーです。やる気満々です。ただ、ボディがワゴンだというだけ。個人的にもこういうの大好き。

【良い点】
スポーツカーの走りとワゴンの実用性を両立しているところ。イメージ的には、ワゴンにGT-Rのエンジンを詰め込んだステージア260RSですね。スポーツカーが欲しいけど家族もちのパパにぜひ! あ、AT免許の奥様でも普通に運転できますのでご安心を。

【悪い点】
走りに興味のない人にはまったくもって意味不明な存在でしょうね。かなり高い値段も含めて。でもその価値がわかる人には、小躍りしたくなるくらいうれしい1台です。

引用元:価格.com




価格帯

新車価格帯
575.9万円
中古車価格帯
290.0~478.0万円

※価格は掲載時点
引用元:グー




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