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日産 シーマ|価格・口コミ評判・基本情報・エクステリア・インテリア

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エクステリア

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インテリア

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基本情報

全長 5120mm ドア数 4
全高 1510mm シフト 7AT
全幅 1845mm 駆動方式 FR
車両重量 1930~1950kg 定員 5名
排気量 3498cc JC08モード燃費 15.6km/L

5代目となる「シーマ」は歴代の「シーマ」のDNAである「圧倒的な走行性能」を継承し、優れた環境性能も兼ね備えた日産のフラッグシップカー。3.5Lハイブリッド用「VQ35HR」エンジン(最高出力306馬力)と高性能モーター「HM34」(最高出力68馬力)を搭載した「ハイブリッド(HYBRID)」、「ハイブリッド VIP(HYBRID VIP)」、「ハイブリッド VIP G(HYBRID VIP G)」をラインアップ。今回、マイナーチェンジを行った。先進安全装備であるインテリジェントエマージェンシーブレーキ、インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)、インテリジェントBSI(後側方衝突防止支援システム)/BSW(後側方車両検知警報)、インテリジェントアラウンドビューモニター(移動物検知機能付)、インテリジェントBUI(後退時衝突防止支援システム)を全グレードで標準装備とした。これにより全方位の運転支援システムによる、より高い安全性を実現。ボディカラーは、「ガーネットブラック」を含む全4色を用意。

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口コミ・レビュー・評判

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2006年式4.5XVを所有。5年間(7万キロ)乗り、今月末に売却が決まりました。内装、外装共に日産車は冒険心を感じます。発売時このバルカンヘッドライトには衝撃を受けました。この車種が無くなってしまったのは非常に残念です。フーガでは代わりになり得ないですね。諸事情があり仕方なかったかもしれませんが・・・。燃費は悪いと言われますが、このクラスでは良い方だと思います(ハイブリットは除く)
進化して復活するのを楽しみに待ってます。

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300Gを所有しています。

○エクステリア
これが気に入って購入しました

○インテリア
同クラスのセルシオと比較すると高級感は劣ります

○エンジン性能
トラブルなく現在10万キロ
ただ280馬力を疑う程パワフルさは感じません
体感は・・・230馬力(笑)

○走行性能
高速道路のクルージングは安定感があって最高です。

○乗り心地
文句無し

○燃費
市街中心で6前後
重量ボディーの3000ターボとしては上出来と思います。

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もともと見た目に一目惚れ&この時代に唯一存在するV6ターボの現行型というのが気に入って買ったので試乗はもちろんのことエンジンさえかけたこともなかったので想像と現実に若干のずれがありました。総合的に言ってしまえば走りのセダン。サルーンではなくセダンです。  ・良い点  街で走っていて同じ車をまず見かけない。革シートのホールド感がよく、滑ることがない。でかい図体の割に車幅の感覚などがつかみやすい。V6ターボなので踏まなければディアマンテ、踏めば現行Zのような走りができる。 ・悪い点  3リッターには無理がある車重。質感が悪いしキシキシ音がするインパネ周り。V6なのににぎやかなアイドリングのエンジン。V8より悪いのではないかと思うほどの燃費(5~7いかないぐらい) ある程度の燃費は覚悟してましたがまさかリッター7いかないとは・・・。次期シーマもいまだ情報がでてないしフーガに4.5をつんだということはシーマ廃止なんですかねー・・。もしだすならターボを無くさずにエンジン、プラットフォームを専用設計し車重を1.7トン以内にしてほしい。じゃないとセルシオはもちろんマジェスタ、クラウンにさえ敵わない。よくセルシオとじゃジャンルが違うといわれるが一般の人からしてみれば同じような値段がする車でこうも作りのレベルに差があると「あー所詮は日産かー」ってなると思う。セルシオみたいにコストを気にせずにとは言わないが、せめて一般の人がわかるようなとこで手抜きをしないでほしい。

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価格帯

新車価格帯
794.7~902.7万円
中古車価格帯
3.9~579.9万円

※価格は掲載時点
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