メルセデス・ベンツ 輸入

メルセデス・ベンツ Cクラス|価格・口コミ評判・基本情報・エクステリア・インテリア

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エクステリア

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インテリア

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基本情報

全長 4686~4715mm ドア数 2~4
全高 1408~1452mm シフト 9AT/7AT
全幅 1810mm 駆動方式 フルタイム4WD/FR
車両重量 1520~99999kg 定員 4~5名
排気量 1497~2142cc JC08モード燃費 15.7~20.3km/L

ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデス「Cクラス」。ラインアップは、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C180」、「C180アバンギャルド」と「C200アバンギャルド」、「C200 4マチックアバンギャルド」、クーペモデルには、1.6L 直列4気筒直噴ターボエンジン搭載の「C180クーペ スポーツ」、カブリオレタイプの「C180カブリオレスポーツ」を設定。特別仕様車は、「C200エクスクルーシブラインリミテッド」(限定190台)、「C200エクスクルーシブラインリミテッド(本革仕様)」(限定400台)、「C180 ローレウスエディション」、「C220d ローレウスエディション」を用意。今回、新開発のパワートレインの導入、安全性と快適性、効率性をさらに向上し、デザインを一新した。「C200アバンギャルド」、「C200 4マチックアバンギャルド」には新開発の1.5L 直列4気筒ターボエンジン「M264」と「BSG(ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター)」、「48V(ボルト)電気システム」を搭載。「M264」エンジンは単体で最高出力184馬力(135kW)、最大トルク280Nmを発生。さらに、ベルトを介してクランクシャフトと接続される、スターターとジェネレーターを兼ねるモーター、「BSG(ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター)」と「48V(ボルト)電気システム」は、回生ブレーキ等により発電した48V(ボルト)の電気を1kWhのリチウムイオン電池に蓄電し、必要な際に最高出力14馬力(10kW)、最大トルク160Nmを発生し動力を補助する。また、2L 直列4気筒BlueTECエンジンを搭載し、最高出力194馬力(143kW)、最大トルク400N・m(40.8kg・m)を発生する「C220dアバンギャルド」を設定。エクステリアでは、フロントおよびリアバンパーを刷新し、よりダイナミックなデザインとた。「LEDハイパフォーマンスヘッドライト」(C180、C180アバンギャルド、クーペ/カブリオレに標準装備)、さらに上位の「マルチビームLEDヘッドライト」(C200アバンギャルド、C200 4マチックアバンギャルド、C220dアバンギャルドに標準装備)、最長650m先まで照射するウルトラハイビームも新たに搭載。インテリアは、ダッシュボード中央にはナビゲーションやエンターテインメントシステムの表示画面となる、高精細10.25インチの「ワイドディスプレイ」を装備。安全装備では、「インテリジェントドライブ」でSクラスと同等のシステムが全てのモデルで選択可能となった。先行車との車間距離のみならず周囲の交通状況(車両、車線、ガードレールなど平行な物体)を常に監視して、従来よりもステアリングアシストが作動する状況が大幅に拡大。その他の革新技術、「アクティブレーンチェンジングアシスト」、「アクティブエマージェンシーストップアシスト」も搭載した。右ハンドルの設定。

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口コミ・レビュー・評判

メルセデス・ベンツ Cクラス C200アバンギャルド DBA-204048

【所有期間または運転回数】
まだ購入して間もないため、運転回数は数回です。

【総合評価】

エンジン音が静かで、始動がスムーズで、安全装置が充実していて総合的に高く評価できます。
【良い点】
安全装置、警告音、バックカメラなど搭載され安心です。

【悪い点】

多機能が搭載されているため、使いこなすのが大変なようです。

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メルセデス・ベンツ Cクラス C300アバンギャルドS

【総合評価】
重厚で安定感バッチリ!飽きずに長く乗れる良い車。

【良い点】
V6 3000cc 走りがよい!燃費も良い
街乗り5~6Km/L 高速11Km/L には驚いた!7速ATはスムーズまるでCVTのよう。
パンクも教えてくれた。
【悪い点】
解釈の問題だが、エンジンかけるたびにメンテナンスの日にち表示されるのが、うざい。
乗り始めた頃、(私は小柄だが)シートがややきつく感じていた。大柄な人は窮屈に感じると思う。
しかし、今ではそのシートもフィットして疲れないのに気づいた。

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価格帯

新車価格帯
449.0~615.0万円
中古車価格帯
万円

※価格は掲載時点
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